Mūsdienu motorolleru tirgus piedāvā plašu dažādu ražotāju un daudzveidīgu modeļu klāstu. Katrs motorolleris ir izveidots pircējam, un tas nenozīmē, ka mopēds, kas jums nav piemērots, ir slikti. Vienkārši viņam ir citas priekšrocības, ka jūs pašlaik neattiecas.
Pirms motorollera pirkšanas apsveriet sekojošo:
- Kāds ir motorolleris?
- Vai jūs brauksiet vienatnē vai kopā ar kādu?
- Kur jūs plānojat braukt ar motorolleru: pilsētā vai laukā?
- Nosakiet kopējo summu, ko esat gatavs tērēt pavisam jaunu spīdīgu motorolleru.
Ja jūs nolemjat šos jautājumus, varat droši doties uz veikalu, lai izvēlētos labāko skuteru modeli.
Kāds motorolleris jāizvēlas: Eiropas, japāņu vai ķīniešu?
Iegādāties motorolleru Maskavā un jebkurā citā lielā pilsētā nebūs ļoti grūti. Veikali piedāvā plašu motorolleru klāstu: sākot ar lētu un mazu ķīniešu ražošanu, līdz pat stilīgām maksimizētājiem, kas reizēm maksā vairāk par automašīnu.
Vispopulārākie joprojām ir japāņu motorolleri ar mazu motora jaudu ne vairāk kā 50 cm3. Šie modeļi apvieno augstas kvalitātes montāžu, lielu lētu daļu izvēli un demokrātiskas izmaksas.
Eiropas ražotāji ražo arī motorolleri, taču tie, salīdzinot ar "japāņu biedriem", ir daudz lielāki un dārgāki. Eiropas skūteriem raksturīgās tehniskās īpašības padara tās neaizsargātākas. Viņi pārtrauc biežāk. Ar rezerves daļām situācija nav labāka - tie ir dārgi, un to ir grūti iegūt.
Par ķīniešu motorolleru kā cienīgu skuteru modeļiem runāt agri. Ķīnas rūpnīcu modeļi joprojām ir ļoti "neapstrādāti" un tehniski nepilnīgi.
Ņemot vērā visu iepriekš minēto, turpinot izvēlēties labāko skuteri, ir labāka japāņu modeļu vidū.
Tātad japāņu motorolleri mūsdienu Krievijas tirgū pārstāv trīs slavenākos Honda, Yamaha un Suzuki ražotājus.
Motorollera brauciens uz valsti.
Ja lielākā daļa braucienu uz skutera tiek veikta ārpus pilsētas, pievērsiet uzmanību priekšējai dakšai un gaisa filtra klātbūtnei. Zemāk esošais filtrs uzņems visus ceļu putekļus, bieži vien to būs jāmaina. Šo modeli labāk izvēlēties pilsētai, kurā putekļi ir mazāk.
Braucot uz valsts, motocikla dakšai jābūt svārsta (svira). Tas ļaus labāk absorbēt nacionālo ceļu nevienmērību. Teleskopiskā dakša nodos jūsu rokās un, attiecīgi, visam ķermenim, katram akmenim un ikvienam bedrē uz ceļa.
Ja skuterim ir pastiprināta teleskopiskā dakša, tad tas ir ideāls pilsētas ceļiem un valsts ceļiem. Tomēr tas ievērojami palielina motorollera izmaksas.
Neatņemami valsts un lauku ceļi ir ražotāji Honda modeļi. Piemēram, dažādu sēriju Honda Tact un Honda svins. Šie modeļi ir aprīkoti ar svārsta dakšu. Šajā skuterī tu sajutīsi pārliecību, nokāpjot jebkura izmēra peļķes.
Motorolleri Honda ir ideāli piemēroti, lai mācītos vadīt. Ja jūs nejauši stingri atskrūvējat droseļvārstu, tad skrejceļš netiks pacelts un kritīsies. Honda motocikli ir piemēroti īsiem braucieniem veciem cilvēkiem. Tagad tavs vectēvs var doties uz pienu kaimiņu ciematam ar pilnīgi jaunu motorolleru, nevis staigāt.
Scooter braucieniem pa pilsētu.
Ja jums nepieciešama motorollera ceļošana pa pilsētu, tad, pērkot automašīnu veikalā, jums vajadzētu pievērst uzmanību šādam: maksimālais ātrums, paātrinājuma ātrums un tā dinamika. Skūterim jābūt ar teleskopisko dakšu (un vēl labāk nostiprinātiem teleskopiskiem) un labu disku bremzi.
Uzņēmums Honda pilsētā piedāvā Dio modeli. Daudzi Yamaha motorolleri ir ideāli piemēroti arī braucienam pa pilsētu.
Atšķirība starp Honda, Yamaha un Suzuki motorolleriem noteikti ir, bet ne fundamentāli. Varbūt Honda motorolleri ir visuzticamākie un neobligāti benzīna, rūpniecības un ceļa apstākļi. Motorolleri Yamaha un Suzuki ir daudz kaprīzāki. Viņiem ir vajadzīga kvalitatīva degviela. Pie zemām temperatūrām var slikti sākt. Nom Yamaha un Suzuki ātrāk motorolleri nekā Honda, kas ir ideāli piemērots lēnai un ātrākai braukšanai.
Yamaha motorolleri vairāk piemēroti pilsētas braucieniem. Tiem piemīt moderns jauniešu dizains, strauja pārsātināšanās dinamika, maksimālais ātrums tradicionālajos modeļos pārsniedz atļauto 60 km / h. Ko es varu teikt par tuninga modeļiem.
Vieni vai kopā?
Ja jūs plānojat braukt tikai uz skutera, veikalā pievērsiet uzmanību skūtera sēdeklim. Japānas ražotāji nepiedāvā pilnvērtīgus divu sēdekļu motorolleri, bet dažos modeļos ir ērti sēdēt kopā, dažreiz un trīs. Piemēram, Honda Svins, Suzuki Adrese.
Problēmas cena.
Noteikums: jo dārgāks ir skuteris, jo labāk tas šeit nedarbojas. Jo vecāks ir motorollera modelis, pats skuteris būs lētāks. Tā kā novecojis dizains, mazāk ērtas sēdvietas un tā tālāk, šis modelis ir mazāk populārs. Tāpēc, pērkot motorolleru, ir svarīgi vadīties pēc tā, ko jūs to izmantojat. Braucieniem uz valstīm, jūs, visticamāk, neizmantosiet disku bremzes, ultramodernu dizainu. Pārmaksājiet, jo tam nav jēgas. Maskavas vidusmēra izmaksas sākas no 15 000 rubļu. par vienkāršiem modeļiem un sasniedz 80 000 rubļu. par ultramodernu.